Approfondimenti
Analisi, dati e inchieste sulla transizione.

Cina e Regno Unito hanno scelto la paura
Il carbone cinese resta centrale, il Regno Unito riduce i target EV, l'IPCC prepara nuove linee guida. La paura detta le scelte.

Il bonus wallbox richiede più documenti di un mutuo
Il bonus wallbox copre l'80% delle spese, ma richiede PEC, SPID e documenti. Ecco come districarsi tra burocrazia e incentivi.

GM vende due adattatori per le sue elettriche del 2027
GM 2027 usa NACS, ma servono adattatori per CCS e J1772. In Italia, bonus wallbox richiede PEC e SPID. Consigli pratici.

Il gas americano non basta a riaprire le acciaierie
Il gas naturale a 3,44 dollari rende conveniente l'alluminio. Produzione record USA nel 2026. Ostacoli burocratici da superare.

Il nucleare si spegne per legge quando fa caldo
Le ondate di calore impongono limiti termici ai reattori nucleari, causando riduzioni di produzione. Il gas americano colma il vuoto, mentre la transizione energetica resta un'illusione…

La guerra delle batterie è tutta in Cina
Le celle LFP cinesi di ultima generazione mostrano differenze di densità e temperatura. Il teardown di Aichi New Energy e il caso Cai Shen Dao accendono…

General Motors ha ceduto la sua fabbrica di batterie a Samsung
Samsung SDI assume il controllo della fabbrica GM in Indiana per produrre batterie di accumulo, mentre le vendite EV crollano e lo storage cresce.

Gli Stati Uniti pagano 3,9 miliardi per cancellare l’eolico offshore
Nel primo semestre 2026, la produzione di gas negli Stati Uniti raggiunge 121,3 miliardi di piedi cubi al giorno, mentre l'amministrazione spende 3,9 miliardi per cancellare…

California, il rebate fantasma: 135 milioni di dollari svaniti in cinque giorni
In California, il programma di incentivi MyFirstEV ha esaurito i fondi in cinque giorni: Tesla ha assorbito la maggior parte delle risorse, lasciando gli altri marchi…

Chevrolet lascia il mercato cinese
Chevrolet abbandona il mercato cinese dopo un crollo delle vendite. La Cina diventa hub di esportazione, mentre GM punta su Buick e Cadillac.
