La Danimarca ha tassato il metano degli allevamenti

La tassa danese parte da circa 40 euro a tonnellata e salirà a 100 euro nel 2035

Trecento corone per tonnellata di metano, calcolate in CO₂ equivalente: è il prezzo che la Danimarca ha deciso di far pagare agli allevatori a partire dal 2030, con un aumento a 750 corone nel 2035. Una cifra che misura il problema meglio di qualunque dichiarazione politica. Perché mentre Copenaghen metteva nero su bianco, già nel giugno 2024, la prima carbon tax agricola al mondo, Bruxelles ha risposto soltanto lo scorso 8 luglio con un nuovo piano per la competitività del settore zootecnico che, letto da chi si occupa di bilanci emissivi, sa già di occasione mancata. Nessun obbligo vincolante, nessuna scadenza con sanzioni, nessun prezzo sul metano enterico. Solo la promessa di accompagnare il settore verso non meglio precisati miglioramenti.

Due terzi del problema vengono dalla stalla

Basta guardare i numeri per capire perché la notizia della tassa danese non è una curiosità nordica ma il termometro di un fallimento annunciato. Secondo i dati del Clean Air Task Force, il bestiame è responsabile di circa due terzi delle emissioni di gas serra agricole dell’Unione Europea. Non un contributo marginale: la fetta dominante del bilancio climatico del settore primario. E il quadro, se si guarda alle tendenze, non migliora. Tra il 2005 e il 2023, le emissioni agricole non-CO₂ dell’UE sono diminuite soltanto del 7%, stando ai dati dell’Agenzia europea dell’ambiente. Con le misure aggiuntive già pianificate, la riduzione prospettata per il 2030 arriverebbe al 13% rispetto ai livelli del 2005. Siamo lontanissimi dalla traiettoria che servirebbe.

La lentezza di questa discesa ha una conseguenza misurabile: l’Unione Europea è fuori rotta rispetto agli impegni presi con il Global Methane Pledge. Lo segnalava già nell’aprile 2023 un rapporto di Changing Markets: l’UE non raggiungerà le riduzioni promesse proprio a causa dell’inazione sulle emissioni da allevamento. Un verdetto che pesa, perché il metano — con un potenziale di riscaldamento globale oltre 80 volte superiore a quello della CO₂ sull’orizzonte dei vent’anni — è il gas su cui un intervento rapido produce il massimo effetto nel breve periodo. Ma la stalla, finora, è rimasta fuori dal perimetro degli obblighi.

La strategia che non obbliga

La risposta dell’Unione è arrivata lo scorso 8 luglio 2026, con un comunicato della Commissione che presentava il nuovo piano per la competitività del settore zootecnico. Sulla carta, l’intenzione è integrare sostenibilità economica e ambientale. Nella sostanza, il giudizio degli ambientalisti è netto. Lo European Environmental Bureau ha puntato il dito contro l’assenza di obiettivi vincolanti per la riduzione delle emissioni di gas serra. Non ci sono tetti numerici da rispettare, non ci sono sanzioni per chi non taglia, non c’è un meccanismo che traduca gli impegni climatici in costi reali per chi emette. È una strategia fatta di raccomandazioni, linee guida e incentivi volontari: il tipo di architettura che, applicata ad altri settori, ha già mostrato tutti i suoi limiti.

Mathieu Mal, analista che segue da anni il dossier metano per le organizzazioni ambientaliste europee, lo ha detto con una formula che non lascia spazio a interpretazioni: l’unico trattamento speciale che le emissioni di metano dovrebbero ricevere è la priorità nella loro riduzione. Non deroghe, non scadenze posticipate, non l’ennesimo rinvio a tecnologie ancora da validare su scala commerciale. Il metano va tagliato subito, perché ogni anno di ritardo pesa sul clima molto più di quanto peserebbe un taglio equivalente di CO₂ diluito su decenni. E il comparto zootecnico, con i suoi due terzi di contributo alle emissioni agricole, è il primo banco di prova.

Il paradosso è che l’Unione sa perfettamente dove intervenire. I numeri dell’Agenzia europea dell’ambiente dicono che senza un’accelerazione drastica, il taglio al 2030 resterà inchiodato a quel 13% che non basta a centrare gli obiettivi del Global Methane Pledge. Eppure la Commissione sceglie di non imporre, di non vincolare, di non fissare un prezzo. Come se il problema potesse risolversi da solo, per gravità, mentre il cronometro climatico continua a correre.

Copenaghen fa da sola

La Danimarca ha già deciso. L’accordo, raggiunto nel giugno 2024, istituisce la prima tassa al mondo sulle emissioni agricole, bestiame compreso. Il meccanismo è semplice e trasparente: dal 2030 gli allevatori pagheranno 300 corone danesi per tonnellata di CO₂ equivalente emessa sotto forma di metano, una cifra che salirà a 750 corone nel 2035. Al cambio attuale, si parte da circa 40 euro a tonnellata, per arrivare a circa 100 euro a metà del prossimo decennio. Non sono cifre simboliche: sono valori che iniziano ad allinearsi con i costi marginali di abbattimento delle emissioni di metano enterico, quelli che gli additivi alimentari e le modifiche nella gestione degli effluenti possono realisticamente raggiungere.

Per un allevatore danese, il segnale è inequivocabile: ogni tonnellata di metano ha un costo certo e crescente. E anche se il conto arriverà nel 2030, il tempo per adattarsi — riformulando le razioni, investendo in tecnologie di copertura delle vasche di stoccaggio, selezionando genetica a minore impatto — è adesso. La prevedibilità del quadro danese, per quanto oneroso, offre un vantaggio competitivo sottile ma reale: chi sa quale sarà il prezzo del metano fra cinque o dieci anni può investire con cognizione di causa. Chi invece resta nell’incertezza di una strategia europea senza obblighi rischia di trovarsi impreparato quando — e non è questione di se, ma di quando — il regolatore continentale dovrà allinearsi.

Per chi gestisce un allevamento, il metano non è più un’emissione senza prezzo. Prima si fa i conti, meglio è.